500 scrambler -- 500 target -- 400 maxxer -- 600 quadraider --500mxu

bonjour a tous
besoin d'avis concernant ces machines
voila j'ai beau avoir passé plusieurs heures sur le net, je n'arrive pas à me faire d'avis sur ces machines qui tournent dans la même fourchette de prix.
oups j'avais oublié le mxu

de ces quatre la moi je fonce sur le quadraider

laisses tomber TGB qui sont des quads à problèmes dès qu'on les brusque un peu...le quadraider est costaud mais c'est un bout de bois! le new scrambler sort bientôt mais reste un arbre rigide...pour moi le must est le kymco...mais ça n'engage que moi!

dans ce cas le 500 kymco il me semble que le 400 est en réalité un 366c cubes et même il semble aussi que le moteur est pas de chez eux.

vi! tout est estampillé AC :D

c' est donc vrai tu ne dit pas ça pour me flaire plaisir.

si je voulais te faire plaisir je t'aurai dit que c'était estampillé YAM

Le Quadraider est un bout de bois ? mais c du a quoi ? si c a cause des suspattes, il suffit peut-être de lui en mettre des bonnes, les constructeurs nous font des quads dont on connait déja les défauts, pourquoi ? surement parce que s'il sortaient demain le quad parfait, ce qui est tout a fait possible, quand on veut on peut ! on en changerais beaucoup moins.
A t'on jamais pensé a choisir un quad pour ce qu'il a de meilleur, en pensant changer ses petit défauts par des accessoires de meilleure qualité, le meilleur quad est peut-être a assembler en kit, en prenant les meilleures parties d'autres marques

en fait quand ils fabriquent des quads (pareil pour les voitures ou tout autre produit) ils se servent d'organes déjà existants sur d'autres engins (moto,buggy etc...),donc les suspat sont communes à d'autres engins,les jantes,les pneus,les guidons,les poignées de frein,les moteurs,les..etc...c'est pour ça que c'est moins cher!!
ils piochent dans les banques d'organes de leur(s) propre(s) marque(s) ou partenariats,d'ou une réduction de cout considèrable...mais ça fait chuter la fiabilité,la qualité et tout le reste du fait que ce sont des pièces batardes qui viennent s'ajouter à un cadre.pas vraiment d'étude sur le produit comme peuvent le faire les nord-americains ou japonnais!
le sym,pour l'avoir essayer et bien connaitre le 660,il n'y a vraiment aucun point commun dans la position de conduite,le comportement et la tenue de l'engin
copie certes,mais ......

mais mais quoi????

Moins cher, moins cher , comme y dis le zozio ds la pub !!! c'est vite dis ? quand on voit le pris de la même machine au US

petite question de néophyte.....
comment ce fait il que pour une gamme de cylindré identique avec une fourchette de prix identique.. il y est tant de différence
je m'esplique
scrambler : -suspension arriere sur arbre rigide
-transmission par chaine
mxu/quadraider : -irs
-cardan.
bon d'accord il n'y a pas l'estampille polaris mais bon!!!!!
comme j'ai peux le lire le scrambler à l'avantage de l'ancienneté et de la notoriété.
mais il ne faut pas s'endormir sur ces lauriers.

Il ne faut pas vivre dans le passé mais regarde les scramblers dans les randos comme St Caprais boueuses a souhait ils passent partout...et surtout coté moteur c'est increvable après je te dirais par expérience de vieux choisis une marque qui a fait ses preuves en randos dures (Polaris Canam Kawa AC)après si c'est juste pour te promener tranquille prend du Kymco c'est confortable la précision est que c'est Kymco qui assemble le 366 AC et pas le contraire.... d'ou certains petits problèmes..mais bien entendu ces commentaires n'engagent que moi..et surtout pense a la revente..

salut patrice
sur le principe je suis d'accord mais pour ce qui on un budget restraint certaines marques sont inaccessiblent....

il y a qques années on disais qu'il n'y avait que les voitures françaises de fiables, tous ce qui venaient de pays asiatiques c'était de la m.... aujourd'hui avec du recul peut on dire la même chose?
je ne pense pas
certes nous n'avons pas suffisament de recul mais bon.

De plus ces fabriquants ne sont pas nouveaux dans la fabrication de moteurs ou de quads.
Seul l'avenir nous le dirat....

romuald a écrit:

salut patrice
sur le principe je suis d'accord mais pour ce qui on un budget restraint certaines marques sont inaccessiblent....

il y a qques années on disais qu'il n'y avait que les voitures françaises de fiables, tous ce qui venaient de pays asiatiques c'était de la m.... aujourd'hui avec du recul peut on dire la même chose?
je ne pense pas
certes nous n'avons pas suffisament de recul mais bon.

De plus ces fabriquants ne sont pas nouveaux dans la fabrication de moteurs ou de quads.
Seul l'avenir nous le dirat....

Tu peux trouver de très bonnes ocas chez les concessionaires gaffe aux ocas sur internet......

kymco est un grand constructeur et fabrique de belles et bonnes machines!! le 400 en est la parfaite illustration...suffit de l'essayer pour s'en convaincre bye
le scrambler,et j'en parle parceque j'en ai eu un,est un quad à part...certes il est très joueur sur beaucoup de terrains (cross,enduro,baroud,franchissement) mais n'excelle nullepart! c'est un passe-partout et rien d'autre! après en france il y a une frénésie ridicule autours d'un soit disant "mythe" que seuls les français vénèrent car ailleurs le scramb est tombé aux oubliettes car trop vielle conception...

la missa je te rejoint d'ou mon post + haut

Attention je ne dis pas que le scrambler est une mauvaise machine, bien loin de moi cette idée.
mais que vue d'un débutant comme moi je trouve dommage que même la version 2010 n'est pas adopté ces + qui parraisse étre de véritable amélioration.

concernant le 400 maxxer pas mal de personnes disent qu'il manque de watt
Tout dépend par rapport a qu'elle machine on le compare ces sur que si on descent de son 800 renegate et qu'on l'essaye on doit s'ennuyer.
ces pourquoi si des personnes en possédent j'aimerais avoir vos avis.
est il vrai qu'il compte le sortir en 450 injection????

oui il va bientôt sortir en 450i :Super:

salut a vous pour moi le bon choix des quads que tu cite et le mxu 500 irs . le mxu a fait c est preuve depuit 2006 regarde sur les furoms quad et tu va comprendre.de plus kimco constrit leur propre machine , et pour d autre grande marque comme bmw en enduro, honda sur certaine 125 et j ai cru comprendre un moteur pour kawa en quad de grosse cylindre mai pas sur

oui c est bien aussi le mxu et a 7200e et le popo a 7500e pas grande difference sauf le prix des pieces .

aquitaine quad a écrit:

et le 500 ho !!!

Y'en a plus en stock, ils étaient tous à St Caprais ce week end !!!

pour info ""a ces taiwanais je pense que niveau fiabilité ""

C'est bien connu "l'union fait la force" et aprés avoir connu ces alliances dans différents secteurs industriels et bancaires, c'est le secteur moto-quads qui semblerait se mobiliser afin de profiter des synergies réciproques (ce que nous avions deja connu avec Polaris et Ktm)

Kawasaki, constructeur japonais, et Kymco, spécialiste Taiwanais du scooter et du quad vont ainsi convoler ensemble et constituer un nouveau géant sur le marché de la construction de moteurs

Aprés avoir été sollicité par BMW pour la fabrication du moteur de la G 450 X, c'est au tour de Kawasaki de signer un accord sous forme de joint-venture avec Kymco. Cette nouvelle entité portera le nom de CB&B, dans laquelle Kymco assemblera, à Changzhou en Chine, les moteurs conçus par Kawasaki.

500 ho humhum je regarde n'était pas dans mes tablettes oups un oubli